L’industria automobilistica francese è in fermento mentre il governo francese sta lavorando a una possibile fusione tra Stellantis e Renault. L’obiettivo di questa mossa è rafforzare il settore automobilistico del paese e contrastare la crescente concorrenza cinese e tedesca. Questa possibile unione potrebbe avere un impatto significativo sugli impianti italiani di produzione di Stellantis, sollevando preoccupazioni e incertezze sul futuro del settore automobilistico in Italia.
Carlos Tavares, amministratore delegato di Stellantis, ha espresso preoccupazione per il destino degli impianti italiani dell’azienda, evidenziando che il Governo italiano non sta supportando adeguatamente l’acquisto di auto elettriche. Questo solleva interrogativi sul coinvolgimento italiano in Stellantis, mettendo in luce possibili rischi per gli impianti produttivi del Paese.
Attualmente, Exor, la holding della famiglia Agnelli, detiene la maggioranza delle azioni di Stellantis, seguita da Peugeot e Bpifrance. Tuttavia, in caso di fusione con Renault, le quote di potere e di voto verrebbero ridefinite, portando a un rimescolamento delle carte nell’assetto azionario dell’azienda. Il presidente di Stellantis John Elkann si è affrettato a smentire una possibile fusione ma potrebbe essere una mossa per raffreddare le azioni del Gruppo Renault che, dopo le indiscrezioni, stanno volando in borsa.
La partecipazione del governo francese tramite Bpifrance potrebbe influenzare significativamente le decisioni aziendali, diminuendo il peso decisionale delle parti italiane e aumentando i rischi per gli impianti produttivi in Italia. Questo scenario solleva interrogativi sul futuro delle operazioni di produzione in Italia e sull’equilibrio di potere all’interno di Stellantis.
La possibile fusione tra Stellantis e Renault rappresenta un punto di svolta significativo per l’industria automobilistica francese, con implicazioni cruciali per gli impianti di produzione italiani e per l’equilibrio di potere all’interno dell’azienda. Il coinvolgimento del governo francese e le preoccupazioni espresse da Carlos Tavares gettano luce su un futuro incerto, mentre l’industria e gli osservatori del settore attendono con trepidazione le prossime mosse e decisioni che plasmeranno il panorama automobilistico europeo.
